Зырить аржан for Один пояс — один путь

'''Один пояс — один путь''' (кит. 一带一路, пиньинь Yīdài yīlù; англ. Belt and Road Initiative, BRI) — глобальная инфраструктурная и экономическая инициатива Китайской Народной Республики, направленная на развитие торговых и транспортных связей между Азией, Европой, Африкой и другими регионами.
Инициатива была выдвинута в 2013 году председателем КНР [[Си Цзиньпин]]ом во время визитов в [[Казахстан]] и [[Индонезия]]. Первоначально она называлась «Экономический пояс Шёлкового пути» и «Морской Шёлковый путь XXI века». Позже два проекта объединили под общим названием «Один пояс — один путь».
== Основные компоненты ==
Инициатива состоит из двух основных направлений:
'''Экономический пояс Шёлкового пути''' — сухопутные транспортные коридоры, соединяющие Китай с Европой через Центральную Азию и Россию.
'''Морской Шёлковый путь XXI века''' — морские маршруты, проходящие через Южно-Китайское море, Индийский океан и Средиземное море.
== Цели ==
Основными целями инициативы провозглашены:
развитие инфраструктуры (железные дороги, автомагистрали, порты, трубопроводы, энергетика);
укрепление торгово-экономического сотрудничества;
содействие региональной интеграции;
стимулирование экономического роста стран-участниц.
== Участники ==
К инициативе присоединились более 140 стран и международных организаций. Среди крупнейших участников — [[Россия]], [[Казахстан]], [[Пакистан]], [[Индонезия]], [[Италия]], страны Африки и Латинской Америки. Китай финансирует проекты через [[Азиатский банк инфраструктурных инвестиций]], Фонд Шёлкового пути и другие механизмы.
== Ключевые проекты ==
К числу наиболее известных проектов относятся:
железная дорога [[Китай — Лаос]];
порт [[Гвадар]] в Пакистане;
высокоскоростная магистраль [[Белград — Будапешт]];
газопровод [[Центральная Азия — Китай]];
порт [[Пирей]] в Греции.
== Критика ==
Инициатива подвергается критике со стороны ряда стран и экспертов. Основные претензии касаются:
роста долговой зависимости стран-участниц;
недостаточной прозрачности контрактов;
геополитического влияния Китая;
экологических последствий крупных инфраструктурных проектов.
== Значение ==
«Один пояс — один путь» рассматривается как один из крупнейших инфраструктурных проектов XXI века. Инициатива существенно изменила глобальные торговые маршруты и усилила экономическое присутствие Китая в мире. В то же время она стала предметом геополитической конкуренции между Китаем, [[США]] и [[Европейский союз|Европейским союзом]].
== См. также ==
[[Великий Шёлковый путь]]

[[Си Цзиньпин]]

[[Азиатский банк инфраструктурных инвестиций]]

[[Экономический пояс Шёлкового пути]]

[[Морской Шёлковый путь XXI века]]

[[Категория:КНР]]