https://sibwiki.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D1%88%D0%B5%D1%82_%E2%80%93_%D0%91%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B3_%E2%80%93_%D0%A3%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%9A%D1%83%D1%82 2026-06-27T17:58:00Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.5 https://sibwiki.org/index.php?title=%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D1%88%D0%B5%D1%82_%E2%80%93_%D0%91%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B3_%E2%80%93_%D0%A3%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%9A%D1%83%D1%82&diff=91052&oldid=prev 2026-06-27T11:12:52Z

<p>Bot: Automated import of articles</p> <p><b>Нова сторонка</b></p><div>&#039;&#039;&#039;Тайшет – Братский острог – Усть-Кут&#039;&#039;&#039;<br /> Проектная линия начала XX века, являвшаяся частью планов строительства [[Ленская железная дорога|Ленской железной дороги]]. Линия должна была соединить станцию Тайшет ([[Транссибирская железнодорожная магистраль|Транссиб]]) с Братским острогом (ныне Братск) и Усть-Кутом на реке Лена. Проект не был реализован в дореволюционный период.<br /> <br /> В советское время участок от Тайшета до Усть-Кута был построен как часть западного участка [[Байкало-Амурская магистраль|Байкало-Амурской магистрали]] (БАМ). Строительство велось в 1960-х — 1970-х годах. Участок проходит через Иркутскую область, пересекая Ангару и её притоки.<br /> <br /> В настоящее время участок Тайшет – Братск – Усть-Кут является частью Восточно-Сибирской железной дороги. Дорога электрифицирована и является двухпутной. Участок имеет важное значение для вывоза продукции лесопромышленного комплекса и полезных ископаемых Приангарья.<br /> [[Категория:Железные и автомобильные дороги Сибири]]</div>

Yaroslav