https://sibwiki.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A2%D1%83%D0%BB%D1%83%D0%BD_%E2%80%93_%D0%91%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B3_%E2%80%93_%D0%A3%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%9A%D1%83%D1%82 2026-06-27T17:58:21Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.5 https://sibwiki.org/index.php?title=%D0%A2%D1%83%D0%BB%D1%83%D0%BD_%E2%80%93_%D0%91%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B3_%E2%80%93_%D0%A3%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%9A%D1%83%D1%82&diff=91053&oldid=prev 2026-06-27T11:13:02Z

<p>Bot: Automated import of articles</p> <p><b>Нова сторонка</b></p><div>&#039;&#039;&#039;Тулун – Братский острог – Усть-Кут&#039;&#039;&#039;<br /> Альтернативный проект [[Ленская железная дорога|Ленской железной дороги]], предлагавший соединение Транссиба с рекой Лена через станцию Тулун (Иркутская область). Проект рассматривался в начале XX века как альтернатива направлению через Тайшет. Однако строительство дороги по этому маршруту так и не было начато.<br /> <br /> Основной причиной отказа от направления через Тулун считалась более сложная трасса в горной местности и большая удалённость от основных золотодобывающих районов. В итоге предпочтение было отдано направлению через Тайшет, которое было реализовано в рамках строительства БАМа.<br /> <br /> В настоящее время транспортное сообщение между Тулуном и Братском осуществляется по автомобильным дорогам, железнодорожного сообщения по данному направлению нет. Проект Тулун – Братский острог – Усть-Кут сохранился как исторический пример нереализованных инфраструктурных инициатив.<br /> [[Категория:Железные и автомобильные дороги Сибири]]</div>

Yaroslav