Difference between revisions of "Приморский край"

== История ==

Территория Приморья входила в различные чжурчжэньские и маньчжурские государства до 1640 года. Начиная с XVII века, она была частью Империи Цин, которая считается китайской. Россия захватила эту территорию в 1850-е годы, несмотря на то, что, по мнению источника, она не была пустой, как утверждает русская Википедия. После захвата Россией началось интенсивное заселение, в основном русскими, переселенцами в том числе из Сибири. В настоящее время коренные народы занимают незначительный процент в структуре населения. Численность населения росла планомерно с момента присоединения, без резких скачков, характерных для Магадана или Камчатки. В 90-е годы наблюдался обычный спад, как и по всей Сибири, но он был не сильным.

== Демография ==

Приморский край является хорошо заселенным регионом с высоким уровнем урбанизации: 80 процентов населения проживает в городах. Города расположены вокруг Владивостока и вдоль Транссибирской магистрали. По данным переписи населения, 86 процентов жителей — русские. На втором месте — украинцы (около трех процентов), поскольку ранее этот район был зоной украинской колонизации. Также присутствует около одного процента корейцев. Малочисленные коренные народы, включая нанайцев (около 400 человек), составляют совершенно незначительный процент, в общей сложности около полутора тысяч человек. Зато в крае большое количество мигрантов, особенно китайских, а также вьетнамцев и узбеков. Наличие большого числа китайцев вызывает опасения в Центральной России относительно возможного заселения региона.

 

== Экономика ==

Приморский край является крупным промышленным и горнодобывающим центром. Транспорт в регионе тесно связан с Транссибирской железнодорожной магистралью, которая является основной, и вокруг которой расположены все города. От Транссиба отходят различные ветки. Автодорожная сеть также развита. Благодаря близости к Японии и Корее, в край импортируется много дешевых, в основном подержанных, автомобилей. В результате, Приморский край занимает первое место в России по обеспеченности автомобилями: 580 машин на 1000 человек, что означает, что более половины жителей имеют машины. Крупные контейнерные терминалы и порты в крае обслуживают контейнерные перевозки с Японией, Кореей и Китаем. Возле Владивостока расположен крупный аэропорт Кневичи, который используется в основном для местных авиалиний.

Приморский край — это как высокоскоростной поезд, мчащийся по Транссибу, где вагоны тесно связаны с Востоком (Японией и Китаем) через порты и культурные контакты, но при этом основное «топливо» для движения (ресурсы) добывается внутри, в его богатых горных недрах.