Difference between revisions of "Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД)"
Content deleted Content added
Bot: Automated import of articles |
mNo edit summary |
||
Line 4:
КВЖД стала ключевым элементом российской политики на Дальнем Востоке. Вдоль дороги строились города и поселения, в том числе Харбин, который стал крупным центром. В 1905 году, после поражения в русско-японской войне, южная ветвь дороги (от Куанчэнцзы до Порт-Артура) отошла к Японии. В 1920-х годах дорога находилась под совместным советско-китайским управлением, в 1935 году была продана Маньчжоу-Го, в 1945 году возвращена СССР, а в 1952 году передана Китаю.
В настоящее время бывшая КВЖД входит в железнодорожную сеть Китая. На территории России сохранился участок от
[[Категория:Железные и автомобильные дороги Сибири]]
| |||