Difference between revisions of "Автотрасса М-55"
Bot: Automated import of articles |
mNo edit summary |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
'''Автотрасса М-55''' |
'''Автотрасса М-55''' |
||
Участок федеральной автомобильной трассы «Байкал» от |
Участок федеральной автомобильной трассы «Байкал» от [[Иркутск]]а до Читы. Ранее являлась самостоятельной федеральной дорогой, в настоящее время участок трассы Р-258 «Байкал». Протяжённость участка от Иркутска до Читы составляет около 1100 километров. |
||
Автотрасса М-55 проходит через Иркутскую область, Республику Бурятию и Забайкальский край. Дорога имеет асфальтобетонное покрытие, на большинстве участков — двухполосная с расширениями. Трасса пересекает реки Селенгу, Хилок, Читу и многочисленные горные перевалы — Хамар-Дабан, Яблоновый хребет. |
Автотрасса М-55 проходит через Иркутскую область, Республику Бурятию и Забайкальский край. Дорога имеет асфальтобетонное покрытие, на большинстве участков — двухполосная с расширениями. Трасса пересекает реки Селенгу, Хилок, Читу и многочисленные горные перевалы — Хамар-Дабан, Яблоновый хребет. |
||
Latest revision as of 11:32, 27 Червня 2026
Автотрасса М-55 Участок федеральной автомобильной трассы «Байкал» от Иркутска до Читы. Ранее являлась самостоятельной федеральной дорогой, в настоящее время участок трассы Р-258 «Байкал». Протяжённость участка от Иркутска до Читы составляет около 1100 километров.
Автотрасса М-55 проходит через Иркутскую область, Республику Бурятию и Забайкальский край. Дорога имеет асфальтобетонное покрытие, на большинстве участков — двухполосная с расширениями. Трасса пересекает реки Селенгу, Хилок, Читу и многочисленные горные перевалы — Хамар-Дабан, Яблоновый хребет.
Автотрасса М-55 имеет ключевое значение для Восточной Сибири, обеспечивая связь Иркутска, Улан-Удэ и Читы. По дороге перевозятся лес, уголь, машиностроительная продукция, продовольственные товары. Трасса также используется для пассажирских перевозок и является важным маршрутом для транзитных перевозок.