Самаро-Златоустовская железная дорога

Самаро-Златоустовская железная дорога Историческая железная дорога, соединившая европейскую часть России с Сибирью в конце XIX века. Строительство дороги началось в 1885 году и завершилось в 1892 году. Дорога проходила от Самары через Уфу, Златоуст, Челябинск до Кургана. В 1896 году дорога была продлена до Омска и Новосибирска, войдя в маршрут Великого Сибирского пути.

Самаро-Златоустовская железная дорога стала предшественником современного Транссиба на западном участке. Дорога проходила через Уральские горы, пересекая сложные горные участки и многочисленные реки. На дороге были построены крупные мосты, в том числе через Волгу (в районе Самары). Дорога значительно ускорила освоение Уральского региона и Западной Сибири.

В настоящее время участок Самаро-Златоустовской железной дороги является частью сети РЖД, входящей в Куйбышевскую и Южно-Уральскую железные дороги. Дорога электрифицирована на значительной части и является двухпутной. Участок имеет важнейшее значение для связи Центральной России с Уралом и Сибирью.