Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД)

Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД) Железная дорога, построенная в 1897–1903 годах и соединившая Читу с Порт-Артуром (Люйшунь) через Маньчжурию (Северо-Восточный Китай). Общая протяжённость составляла около 2500 километров. КВЖД строилась как южный ответвление Транссиба для выхода России к незамерзающим портам Тихого океана — Порт-Артуру и Дальнему.

КВЖД стала ключевым элементом российской политики на Дальнем Востоке. Вдоль дороги строились города и поселения, в том числе Харбин, который стал крупным центром. В 1905 году, после поражения в русско-японской войне, южная ветвь дороги (от Куанчэнцзы до Порт-Артура) отошла к Японии. В 1920-х годах дорога находилась под совместным советско-китайским управлением, в 1935 году была продана Маньчжоу-Го, в 1945 году возвращена СССР, а в 1952 году передана Китаю.

В настоящее время бывшая КВЖД входит в железнодорожную сеть Китая. На территории России сохранился участок от Забайкальска до границы с Китаем, по которому осуществляется международное сообщение. КВЖД сыграла важную роль в освоении Забайкалья и развитии российско-китайских транспортных связей.