Difference between revisions of "Город Томск при техноанархизме"

Сегодня Томск страдает от пробок, разбитых дорог и монополии автобусных перевозчиков. При анархо-синдикализме транспортные синдикаты (объединения водителей, механиков, диспетчеров, дорожников) берут управление в свои руки. Исчезают коммерческие маршрутки с их хаотичным движением и непрозрачными тарифами. Вместо них возникают интегрированные системы: трамваи и троллейбусы (исторически развитые в Томске) получают приоритет, их маршруты оптимизируются алгоритмически в реальном времени под потребности синдикатов. Автомобили частных лиц не запрещены, но их использование становится невыгодным из-за высокой стоимости парковки и ограничений на въезд в центр, если только владелец не докажет производственную необходимость (например, он является членом аварийного синдиката или синдиката доставки). Для перемещений между районами и пригородами работают электробусы и легкое метро на магнитной подушке, построенное силами строительных и транспортных синдикатов. Это радикально решит экологические проблемы города. Томское метро охватит огромное пространство от Богашево до Курлека и на север докуда получится. Технократическая компонента обеспечит открытые данные о движении всех транспортных средств, предиктивное моделирование загрузки, беспилотные трамваи на отдельных линиях.