Томск (рус)
Географическое положение и природа
Томск — это старый сибирский город, основанный в 1604 году, расположенный на берегу реки Томь в Западной Сибири. Название реки происходит от кетского слова «том», что означает «река». Официально Томск считается образовательным центром, хотя это не вполне отражает реальную жизнь города.
Население Томска составляет около 550 тысяч человек, и эта цифра практически не изменилась с советского периода. В городской агломерации, включающей Северск (закрытый город ядерной промышленности) и пригороды, проживает от 700 до 800 тысяч человек. В пригородах, таких как Тимирязево и Кисловка, активно растет дачное строительство. Географически Томск расположен примерно в 50 километрах от места впадения Томи в Обь, в зоне тайги. Климат в Томске резко континентальный с короткими переходными сезонами. Весна и осень длятся всего две-три недели; зима продолжается до апреля, а уже в мае начинается лето. Летом в городе часто идут дожди (особенно в июне, июле и августе), а зимой постоянно лежит снег.
Город стоит в тайге и на болоте; значительная часть современных кварталов была построена на осушенных участках. Рельеф Томска неровный: город построен на возвышенностях, террасах над рекой, а более отдаленные районы, такие как Каштак, расположены еще выше. Серьезной проблемой являются овраги и оползни, угрожающие таким районам, как Татарский квартал, Черемушки и Лагерный сад.
Историческое развитие
Первый Острог на Воскресенской горе действовал как крепость, защищая от набегов кыргызов и джунгар. Позднее он стал крупным торговым городом на Сибирском тракте, где путники, следовавшие из Москвы, вплоть до Китая, меняли лошадей. Конь на гербе Томска напоминает об этой торговой роли. Однако, когда Транссибирская магистраль была проложена через Новосибирск, Томск утратил свое ключевое экономическое значение, что до сих пор вызывает обиду у томичей. Это привело к оттоку кадров в Новосибирск. Томск исторически являлся центром Томской губернии, которая включала огромные части Западной Сибири и даже современного Казахстана.
В городе всегда были сильны традиции областничества, а такие деятели, как Григорий Потанин, считаются томичами. В 1917 году Томск даже стал столицей сначала автономной, а затем независимой Сибири, пока Областная Дума не была разогнана большевиками. Статус города резко поднялся во время Великой Отечественной войны, когда в него было эвакуировано около 30 предприятий, превратив его в крупный машиностроительный центр. Это привело к образованию Томской области в 1944 году. В послевоенный период Томск процветал благодаря сохранению этих предприятий, развитию нефтедобычи и атомному проекту.
Экономика
Томск — это промышленный город, где функционирует множество предприятий. Реально развитыми отраслями являются нефтегазовая (Томскнефть, Томскнефтехим), фармакологическая и пищевая (Томское пиво, Томская мельница). Город также является крупным машиностроительным центром с такими предприятиями, как Манометровый, Электротехнический и Инструментальный заводы, сосредоточенными в Кировском районе. Помимо гражданских, в городе и соседнем Северске расположено много оборонных предприятий. В 90-е годы город переживал жесткий кризис, особенно в оборонной сфере, когда заводы пытались конвертировать под гражданское производство, но безуспешно. В этот период существовали серьезные проблемы с продовольствием; население, особенно в деревнях, выживало за счет приусадебных участков, так как большие картофельные поля были заброшены из-за грабежей городскими бандами. В Томске высокая концентрация загрязняющих предприятий (ТЭЦ, ГРЭС, нефтехимический завод), и экологическая ситуация, несмотря на протесты активистов, остается тяжелой.
Инфраструктура и транспорт
Транспортные узлы Томска — железнодорожный и автовокзал — расположены на одной площади. Железнодорожный транспорт очень популярен, главным маршрутом является фирменный поезд «Томич», следующий до Москвы. В регионе, особенно в царское и коммунистическое время, большое значение имел речной транспорт. Теплоходы «Заря», «Москва», «Ракета» и «Метеор» продолжают ходить по Томи, несмотря на то, что в 90-е годы Речной вокзал был разгромлен. Городской транспорт включает маршрутки, восемь троллейбусных маршрутов и четыре трамвайных. Томский трамвай является частью городского колорита, и его очень любят.
Образование, наука и культура
Томск получил звание «Сибирские Афины» после открытия Сибирского университета (ТГУ) в 1888 году, поскольку долгое время это был единственный университет в Сибири. Сейчас в городе шесть государственных вузов, в том числе ТГУ и ТПУ, которые входят в топ-20 российских университетов. В городе учится более 100 тысяч студентов, что составляет около 20% населения, и до половины горожан так или иначе связаны с обслуживанием студенческой жизни. В Томске развита наука, при вузах работают многочисленные НИИ (например, Сибирский физико-технический институт). Для поддержки инноваций в 2005 году была создана Особая экономическая зона, специализирующаяся на нанотехнологиях, биотехнологиях и цифровых разработках. В частности, в Томске разрабатываются системы технического зрения, эндопротезы, вакцины и новые препараты для лечения эпилепсии. В Томске исторически был развит интернет, поскольку еще в 90-е годы благодаря Фонду Сороса существовал один из старейших и самых быстрых узлов в Сибири.
Томичи обладают интеллектуальным снобизмом и предпочитают традиционную культуру. В городе 8 театров, включая три драмтеатра и Камерный театр, и сохраняется традиция посещения спектаклей. Однако музейное дело, по мнению автора, развито слабо. Томск знаменит своей старой архитектурой, особенно деревянным модерном, который даже включен в список достопримечательностей, находящихся под угрозой исчезновения. В 90-е годы деревянные дома в центре города часто сжигали уголовники, чтобы освободить место под современное строительство. В городе много парков, среди которых Университетская роща и Лагерный сад.